Regelverstöße im Radverkehr wie etwa das Fahren auf dem Gehweg können Gefahrensituationen sowie Konflikte begünstigen. 

Ein Forschungsteam der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg im Breisgau geht im Rahmen des Projekts RULES davon aus, dass derartige Regelüberschreitungen oftmals nicht aus Rücksichtslosigkeit oder Unwissenheit der Verursachenden entstehen. Radfahrende würden häufig als aggressive oder rücksichtslose Verkehrsteilnehmende dargestellt. Man möchte jedoch zeigen, dass viele Verstöße situativ zu betrachten sind und aus Unzumutbarkeit oder fehlender Klarheit im Straßenraum hervorgehen. Zudem seien Radfahrende selbst oft Opfer von Regelverstößen anderer Verkehrsteilnehmender.

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