Ramsay aktuell
Bin ich ausreichend versichert?
Diese Frage sollte sich jeder einmal im Jahr stellen. Am Mittwoch war einer unserer Kollegen wieder einmal als ehrenamtlicher Feuerwehrmann die ganze Nacht beschäftigt. Aufgrund
Moin! Moin!
Gerade haben wir wieder zwei Fälle in unserem Kundenkreis gehabt, daher wollen wir das Thema nochmal ins Gedächtnis rufen. Mit dem BGH Urteil vom 20.10.2021
BGH-Urteil: Undichte Fuge im Bad
Wasserschäden, die durch eine undichte Fuge zwischen Duschwanne und Wand entstehen, sind nicht durch die Leitungswasser-Versicherung abgedeckt. Daher muss die Gebäudeversicherung nicht für den Schaden
Windschutzscheibe kaputt? WinTec hilfT!
Wer kennt es nicht? Steinschlag, Scheibe beschädigt, oder gar gerissen. Es muss nicht immer der große Autoglaser aus der Werbung sein, wir haben für Sie
Reifenwechsel = Versicherungswechsel !
Der Booster für Ihre KFZ Versicherung ! Bis zum 30.11. heißt es wieder Preise vergleichen und Beiträge sparen.Sprechen Sie uns gerne an, kostenlos und unverbindlich.Mit
angeheuert auf dem Ramsay Kutter 🙂
Moin zusammen! Ich bin der Neue! Die gute Ute hat Ihren wohlverdienten Ruhestand angetreten, dass bedeutet aber nicht, das Ihre Arbeit wegfällt. Getreu dem Motto:
Immer up to date auf dem Versicherungsmarkt
Sicherheit automatisierter Fahrzeuge
Virtuelle Tests und Simulationen gewinnen bei der Sicherheitsprüfung automatisierter Fahrzeuge an Bedeutung. TÜV-Verband, DEKRA und die Société Générale de Surveillance (SGS) fordern in einem gemeinsamen Positionspapier klare Regeln, um die Unabhängigkeit der Prüfverfahren zu gewährleisten.
Automatisierte Fahrfunktionen erfordern neue Ansätze in der Fahrzeugtypprüfung. Neben klassischen Tests auf Prüfständen und Teststrecken kommen zunehmend Simulationen und szenariobasierte Verfahren zum Einsatz, um die Sicherheit hochautomatisierter Fahrzeuge zu bewerten. Dabei werden die Fahrzeuge virtuell mit verschiedenen Verkehrssituationen konfrontiert, etwa mit plötzlich auftretenden Hindernissen oder riskantem Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer.
Der TÜV-Verband, DEKRA und SGS betonen, dass Entwicklung, unabhängige Sicherheitsprüfung und behördliche Genehmigung klar voneinander getrennt bleiben müssen. Nur so könne sichergestellt werden, dass die Prüfmaßstäbe nicht von den Entwicklern selbst festgelegt werden. Die Rollenverteilung soll nach dem bewährten System der europäischen Typgenehmigungsverordnung bleiben: Hersteller entwickeln die Systeme, unabhängige Technische Dienste prüfen sie, und staatliche Behörden entscheiden über die Genehmigung.